指标 | 2025年Q1 | 同比变化 |
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营业总收入 | 1.33亿元 | -34.17% |
归母净利润 | 943.53万元 | -74.04% |
扣非净利润 | 496.97万元 | -84.56% |
毛利率 | 33.31% | -13.76% |
净利率 | 7.09% | -60.57% |
每股收益 | 0.02元 | -79.23% |
现金流状况: 经营活动现金流净额为-1.03亿元,同比减少322.5万元,持续呈现流出状态,显示公司运营资金压力较大。
应收账款风险: 应收账款占最新年报归母净利润比高达648.8%,远超行业警戒水平,需高度关注回款能力。
费用控制: 三费(销售/管理/财务费用)合计1618.71万元,占营收比12.16%,同比增加43.51%,显示成本控制能力下降。
资本结构: 负债率26.37%,相对稳健;每股净资产5.3元,但每股经营性现金流-0.22元,资产质量存隐忧。
指标 | 2025年Q1 | 同比变化 |
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ROIC(资本回报率) | 0.38% | -3.35个百分点 |
ROE(净资产收益率) | 0.39% | -1.72个百分点 |
研发投入占比 | 8.31% | +1.49个百分点 |
公司研发投入占比提升至8.31%,显示在高端钛合金领域持续加强技术投入,但资本回报效率显著下滑。
股东变化: 截至2025年3月31日,股东户数1.72万户,较上期减少10.9%,户均持股增至2.69万股,显示筹码趋于集中。
机构持仓: 万家先进制造混合发起式A为持仓最多基金(规模0.14亿元),4月30日净值1.0214,近一年上涨4.64%。
市场预期: 分析师普遍预期2025年全年业绩1.82亿元,每股收益0.39元,当前股价17.92元对应PE(TTM)67.93倍,估值偏高。
公司在国产大飞机项目取得阶段性进展,国际航空市场拓展稳步推进。民用航空市场开发提速,但短期尚未反映在业绩层面。
主营产品钛及钛合金棒材、锻坯及零部件面临市场需求波动,导致订单阶段性调整,是收入下滑主因。
1. 业绩大幅下滑 :营收、利润双降,毛利率收缩明显,反映行业周期压力及公司运营效率问题
2. 现金流风险 :持续经营性现金流出叠加高应收账款,需警惕流动性风险
3. 长期价值点 :航空航天领域技术积累+研发投入持续,若民用航空市场突破或带来转机
4. 估值调整压力 :当前PE 67.93倍与业绩增速不匹配,存在估值回归风险