| 指标 | 2025年Q1 | 2024年Q1 | 同比变化 |
|---|---|---|---|
| 营业收入(元) | 166,119,018.80 | 128,182,372.06 | +29.60% |
| 归母净利润(元) | 20,204,554.87 | -10,105,853.34 | 扭亏为盈 |
| 扣非净利润(元) | 16,656,200.00 | -11,268,100.00 | 扭亏为盈 |
| 经营活动现金流净额(元) | 2,646,800.00 | -4,476,260.00 | +4740.94万元 |
| 基本每股收益(元) | 0.20 | - | - |
1. 营收增长显著： 一季度营收同比增长29.60%，主要得益于商用车市场产品品类增加及乘用车、两轮车产品逐步放量，表明公司产品结构优化策略初见成效。
2. 盈利能力改善： 归母净利润2020.46万元，同比实现扭亏为盈，主要系收入增长及费用下降共同作用。扣非净利润1665.62万元，同样实现扭亏，反映经营质量提升。
3. 现金流改善： 经营活动现金流净额264.68万元，较上年同期(-4476.26万元)大幅改善，显示公司运营效率提升。
4. 国际化进展： 公司成功获得欧盟紧急呼叫系统ECall认证证书，为拓展欧洲市场奠定基础。
| 指标 | 数值 | 行业对比 |
|---|---|---|
| 资产负债率 | 32.69% | 行业排名第53位 |
| 毛利率 | 38.17% | - |
| ROE(净资产收益率) | 2.70% | - |
| 加权平均ROE | 2.74% | 同比上升4.14个百分点 |
公司资产负债结构相对健康，毛利率保持较高水平，显示成本控制和产品定价竞争力。
1. 研发投入占比下降： 一季度研发投入占比同比下降超10个百分点，可能影响长期技术竞争力。
2. 市场竞争加剧： 商用车智能网联领域竞争激烈，可能对营收增长持续性造成压力。
3. 资产结构变化： 应收票据及应收账款较上年末增加13.09%，货币资金减少17.28%，需关注回款能力。
1. 市盈率(TTM)： 约130.56倍
2. 市净率(LF)： 约4.77倍
3. 市销率(TTM)： 约6.37倍
4. 股东结构： 前十大股东持股占比63.05%，股权相对集中
1. 短期： 业绩扭亏为盈可能提振市场信心，但高估值需警惕回调风险。
2. 中长期： 关注公司产品放量进度、欧洲市场拓展及研发投入恢复情况。
3. 风险提示： 商用车市场需求波动、行业竞争加剧及技术迭代风险。
