| 指标 | 2025年Q1 | 2024年Q1 | 同比变化 |
|---|---|---|---|
| 营业总收入(亿元) | 3.37 | 3.24 | +3.95% |
| 归母净利润(万元) | -2,643.76 | -2,468.72 | 亏损扩大175.04万元 |
| 扣非净利润(万元) | -3,495.12 | -3,149.40 | 亏损扩大345.72万元 |
| 经营活动现金流净额(万元) | 2,543.30 | 3,310.50 | -23.20% |
| 基本每股收益(元) | -0.09 | -0.08 | -0.01 |
公司2025年一季度加权平均净资产收益率为 -2.94% ，较上年同期下降0.15个百分点，反映主营业务盈利能力持续承压。投入资本回报率(ROIC)为 -0.52% ，同比下降0.33个百分点，显示资本利用效率进一步降低。
值得注意的是，虽然营业收入实现3.95%的增长，但净利润亏损幅度扩大，表明成本控制能力不足。扣非净利润亏损大于归母净利润，说明非经常性损益对业绩的调节作用有限。
| 现金流类型 | 2025年Q1(万元) | 同比变化 |
|---|---|---|
| 经营活动现金流净额 | 2,543.30 | -23.20% |
| 投资活动现金流净额 | -5,377.59 | 改善12.28% |
| 筹资活动现金流净额 | 6,921.89 | -34.67% |
经营活动现金流同比下降明显，与净利润亏损扩大形成呼应。筹资活动现金流净额同比减少3.67亿元，显示融资能力有所减弱。投资活动现金流流出规模同比收窄，可能反映资本开支策略调整。
截至2025年一季度末，公司资产结构呈现以下特征：
注：资产结构变化反映公司可能在优化营运资金管理，但存货增加需关注库存积压风险。
| 估值指标 | 数值 | 行业排名 |
|---|---|---|
| 市盈率(TTM) | 179倍 | 行业末位 |
| 市净率(LF) | 1.87倍 | 高于行业平均(1.56倍) |
| 市销率(TTM) | 1.05倍 | 中等水平 |
在铁路公路行业30家上市公司中，江西长运以17.01亿元总市值排名第28位，显著低于行业平均250.02亿元。高市盈率反映市场对其扭亏能力存疑，而市净率高于行业平均可能隐含资产重估预期。
主要风险：
投资建议：
鉴于公司仍处于战略调整期，建议投资者关注以下关键节点：
分析日期：2025年5月11日 | 数据来源：公司一季度报告及公开市场信息
