| 指标 | 2025年Q1 | 2024年Q1 | 同比变化 |
|---|---|---|---|
| 营业总收入（亿元） | 334.06 | 331.89 | +0.65% |
| 归母净利润（亿元） | -9.95 | -8.03 | 亏损扩大23.91% |
| 扣非净利润（亿元） | -11.12 | -9.71 | 亏损扩大14.52% |
| 经营活动现金流净额（亿元） | 23.90 | 47.38 | -49.56% |
| 基本每股收益（元） | -0.04 | -0.04 | 持平 |
公司2025年一季度加权平均净资产收益率为-2.49%，同比下降0.5个百分点，显示盈利能力持续承压。投入资本回报率为0%，较上年同期下降0.21个百分点。
毛利率为2.08%，在已披露同业公司中排名第10，较去年同期下降2.46个百分点，反映航空运输行业竞争加剧及成本压力。
| 项目 | 金额（亿元） | 同比变化 |
|---|---|---|
| 经营活动现金流净额 | 23.90 | -49.56% |
| 筹资活动现金流净额 | 10.76 | 由负转正（增加91.51亿元） |
| 投资活动现金流净额 | -9.51 | 较上年同期（-36.74亿元）改善 |
资产负债率达85.84%，在同行中排名第10，较上季度增加0.81个百分点，显示财务杠杆仍处于高位。
总资产周转率0.12次，存货周转率18.48次，均处于行业中游水平。应收账款周转率45.46次/年，显示公司收账效率较高。
固定资产较上年末微增0.52%，货币资金大幅增加60.8%，显示公司正在优化资产结构。
在已披露的8家航空运输企业中，中国东航营收规模排名第3，但净利润排名第11，显示规模优势未能有效转化为盈利。
主要风险点：1) 持续亏损扩大；2) 经营现金流大幅下降；3) 高负债率下的财务成本压力。
