| 指标 | 2025年Q1 | 同比变化 |
|---|---|---|
| 主营收入 | 12.15亿元 | +23.76% |
| 归母净利润 | 2.77亿元 | -1.45% |
| 扣非净利润 | 2.61亿元 | -4.91% |
| 毛利率 | 36.55% | - |
| 负债率 | 49.76% | - |
收入增长驱动因素： 一季度营收同比增长23.76%，主要得益于多元化经营战略，包括司机之家、楚天驿站、石油加油站、氢能源快充站、蔚来一体化换电站等新业务板块的贡献。
利润下滑原因分析：
汉宜高速改造项目： 总投资约80亿元，采用"保本协议"模式，即在2024-2027年改造期间，确保净利润不低于2023年水平(9.45亿元)。项目采用边施工边通行模式，预计工期4年。
| 指标 | 5年平均 | 行业对比 |
|---|---|---|
| ROE | 8.6% | 低于行业优秀水平(15%) |
| ROIC | 6.12% | 价值创造能力一般 |
| 毛利率 | 44.68% | 具有竞争优势(>40%) |
| 杠杆系数 | 2.12 | 财务杠杆较高 |
财务风险提示： 公司杠杆系数较高(2.12)，使用财务杠杆推升ROE的策略在市场环境变化时可能增加风险。
市值表现： 截至2025年4月25日，总市值71.33亿元，在铁路公路板块排名21/33，两市A股排名2070/5145。
股东结构变化：
战略转型： 公司正从传统高速公路运营商向"智能交通+能源服务"综合平台转型，与华为合作的光伏能源冷链快充等项目值得关注。
短期关注点：
