指标 | 2025年Q1 | 同比变化 |
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主营收入 | 12.15亿元 | +23.76% |
归母净利润 | 2.77亿元 | -1.45% |
扣非净利润 | 2.61亿元 | -4.91% |
毛利率 | 36.55% | - |
负债率 | 49.76% | - |
收入增长驱动因素: 一季度营收同比增长23.76%,主要得益于多元化经营战略,包括司机之家、楚天驿站、石油加油站、氢能源快充站、蔚来一体化换电站等新业务板块的贡献。
利润下滑原因分析:
汉宜高速改造项目: 总投资约80亿元,采用"保本协议"模式,即在2024-2027年改造期间,确保净利润不低于2023年水平(9.45亿元)。项目采用边施工边通行模式,预计工期4年。
指标 | 5年平均 | 行业对比 |
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ROE | 8.6% | 低于行业优秀水平(15%) |
ROIC | 6.12% | 价值创造能力一般 |
毛利率 | 44.68% | 具有竞争优势(>40%) |
杠杆系数 | 2.12 | 财务杠杆较高 |
财务风险提示: 公司杠杆系数较高(2.12),使用财务杠杆推升ROE的策略在市场环境变化时可能增加风险。
市值表现: 截至2025年4月25日,总市值71.33亿元,在铁路公路板块排名21/33,两市A股排名2070/5145。
股东结构变化:
战略转型: 公司正从传统高速公路运营商向"智能交通+能源服务"综合平台转型,与华为合作的光伏能源冷链快充等项目值得关注。
短期关注点: