1. 收入端承压明显 ：一季度营收同比下降7.6%，延续了2024年三季度以来增速放缓的趋势，反映出高铁数字媒体广告市场需求疲软。

2. 盈利能力持续下滑 ：净利润同比降幅达45.72%，扣非净利润降幅35.21%，显示公司成本控制面临挑战，可能与媒体资源扩张带来的固定成本增加有关。

3. 财务结构稳健 ：资产负债率降至31.01%，流动比率保持6以上，短期偿债能力优秀，财务费用为负(-191.06万元)，表明公司现金储备充足。

1. 资源网络持续扩张 ：截至2024年底，公司运营5310块数字媒体屏幕，覆盖全国31个省级行政区，独家运营广州白云站全媒体资源。

2. 场景创新布局 ：新拓展深圳罗湖商圈大屏业务，打造"高铁+商圈"双场景联动项目，AIGC数字内容制作能力提升。

3. 行业认可度提升 ：2024年获得"亚洲品牌500强"、"金场景营销大奖"等荣誉，品牌影响力持续增强。

1. 股价表现 ：截至4月29日收盘价9.87元，较1月20日的11.39元下跌13.35%，跑输同期大盘。

2. 资金流向 ：一季度主力资金整体呈净流出状态，但4月29日出现29.5万元净买入，显示部分资金开始关注。

3. 机构评级 ：90天内有4家机构给予买入评级，目标均价12.07元，较当前股价有22.29%上行空间。

1. 短期谨慎 ：业绩下滑趋势尚未扭转，需关注二季度消费复苏对广告需求的拉动效果。

2. 中长期关注点 ：

• 高铁客流量恢复情况及广告主预算分配
• AIGC技术在内容制作和精准投放方面的应用进展
• "高铁+商圈"多场景协同效应的实际转化率

3. 估值参考 ：当前股价对应机构预测2025年PE约15-18倍，处于行业中等偏低水平。