指标 | 2025年一季度 | 同比变化 |
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归属净利润 | 5313万元 | +20.30% |
基本每股收益 | 0.4元 | - |
股东户数(截至3月31日) | 12,236户 | 较上期减少4,378户 |
业绩增长显著: 一季度净利润同比增长20.30%,显著高于2024年全年净利润同比下降2.59%的表现,显示业务复苏态势。
股东结构变化: 股东户数环比减少26.35%,筹码趋于集中,可能反映机构投资者增持。
回购计划推进: 已回购48.01万股,支付金额2008.73万元,成交价区间41.50-42.00元,显示管理层对公司价值的认可。
融资支持: 获得建设银行宁波市分行1.5亿元回购专项贷款额度,财务灵活性增强。
行业地位: 在汽车零部件行业229家公司中,总市值排名第88位,ROE(3.56%)高于行业平均(0.72%)。
估值指标 | 数值 | 行业比较 |
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市盈率(TTM) | 34.85 | 行业平均132.16 |
市净率 | 3.78 | 行业平均12.93 |
总市值 | 59.46亿元 | 行业平均80.83亿元 |
当前估值水平显著低于行业平均值,但需注意公司2025年机构预测净利润增长55.27%,可能存在估值修复空间。
1. 分红实施: 2024年分红方案为10转4股派3元(预案),将于5月12日股东大会审议。
2. 业务拓展: 公司在铜缆高速连接、小米汽车、华为汽车等新兴领域的布局进展。
3. 回购进度: 计划回购281.69-422.54万股,当前完成约17%进度。
4. 行业景气度: 汽车零部件行业整体复苏情况,特别是新能源车产业链需求变化。