| 指标 | 2025年Q1 | 同比变化 |
|---|---|---|
| 营业总收入 | 1.68亿元 | +50.84% |
| 归母净利润 | 98.28万元 | -94.41% |
| 扣非净利润 | -295.75万元 | 亏损收窄39% |
| 经营活动现金流净额 | -1387.02万元 | 由正转负 |
| 基本每股收益 | 0.0017元 | -94.3% |
收入增长与利润背离： 尽管营收实现50.84%的显著增长，但净利润同比下滑94.41%，反映成本端压力显著增大，毛利率可能受到挤压。
现金流恶化： 经营活动现金流由上年同期的3493.43万元转为-1387.02万元，表明应收账款周期延长或存货周转效率下降。
资本结构变化： 筹资活动现金流净额同比增加3915.48万元至5738.11万元，显示公司正通过融资缓解资金压力；投资活动现金流净额扩大至-5788.06万元，反映产能扩张投入增加。
| 指标 | 数值 | 行业对比 |
|---|---|---|
| 市盈率(TTM) | 亏损 | 高于航空装备行业平均 |
| 市净率(LF) | 1.89倍 | 处于合理区间 |
| 市销率(TTM) | 5.04倍 | 偏高 |
| 加权平均ROE | 0.05% | 同比下降0.78个百分点 |
固定资产占比下降1.62%，货币资金减少2.72%，而应收款项融资激增314.22%，显示销售端账期管理可能存在问题。
短期风险： 尽管技术面显示短线强势（5月9日同花顺诊断评分5.5分，打败84%股票），但基本面支撑薄弱，需警惕业绩不及预期导致的回调风险。
长期关注点： 公司在航空刹车材料、碳/碳复合材料领域的技术积累仍是核心优势，需观察二季度能否改善成本控制及现金流状况。
操作提示： 融资余额达2.77亿元（占流通市值6.99%），处于历史70%分位，杠杆资金博弈可能加剧股价波动。
