指标 | 2025年Q1 | 2024年Q1 | 同比变化 |
---|---|---|---|
营业收入(亿元) | 79.67 | 79.75 | -0.09% |
归母净利润(亿元) | 3.06 | 4.82 | -36.56% |
经营活动现金流净额 | - | -273.95% | |
毛利率 | 11.81% | - | - |
销量与收入背离: 报告期内整车销量同比增长2.27%至76,007辆,但营业收入却微降0.09%,表明存在产品结构下移或终端价格压力。
盈利能力下滑: 扣非净利润同比大幅下降65.02%,显著高于归母净利润降幅(36.56%),显示主营业务盈利能力承压。
现金流风险: 经营活动现金流净额暴跌273.95%,反映应收账款管理问题(期末达40亿元)及营运资金周转效率下降。
1. 福特合资业务影响: 江铃福特上海公司(主营SUV)的亏损收窄但仍在拖累整体业绩,需关注其出口业务发展进度。
2. 回购计划争议: 季报披露恰逢股票回购期,净利润大幅下滑引发市场对"低价回购"动机的质疑。
3. 商用车竞争格局: 在行业整体承压背景下,11.81%的毛利率水平较同业无明显优势。
• 2家机构维持"买入"评级,目标价25元(较现价19.39元有29%空间)
• 5月9日主力资金净流出212万元,反映短期市场分歧
• 股吧讨论显示投资者对"业绩利空出尽"存在博弈心理