| 指标 | 2024年 | 2023年 | 同比变化 |
|---|---|---|---|
| 营业收入(元) | 907,672,611.07 | 1,104,538,482.32 | -17.82% |
| 归母净利润(元) | 33,247,453.97 | 72,764,385.13 | -54.31% |
| 扣非净利润(元) | 32,711,723.66 | 73,644,057.55 | -55.58% |
| 基本每股收益(元) | 0.11 | 0.24 | -54.17% |
| 毛利率 | 16.51% | 27.52% | -11.01个百分点 |
| 净利率 | 3.66% | 8.10% | -44.4个百分点 |
2024年公司业绩呈现全面下滑态势，营业收入和净利润均出现两位数下降，盈利能力显著减弱。
| 业务板块 | 2024年收入(元) | 同比变化 | 收入占比 |
|---|---|---|---|
| 汽车零部件 | 788,580,557.98 | -17.53% | 86.88% |
| 摩托车零部件 | 101,485,203.90 | -14.09% | 11.18% |
| 农机零部件 | 3,733,229.83 | -8.14% | 0.41% |
公司三大主营业务均呈现下滑趋势，其中汽车零部件业务占比最高但下滑幅度最大，反映出公司在汽车产业链面临较大压力。
| 产品 | 收入占比 | 毛利率 |
|---|---|---|
| 汽车变速器 | 56.34% | 12.89% |
| 汽车齿轮 | 30.54% | 26.39% |
| 摩托车齿轮 | 11.18% | 4.70% |
汽车变速器作为核心产品毛利率偏低，而汽车齿轮业务虽然毛利率较高但收入占比相对较小。
公司应收账款达2.16亿元，占归母净利润的650.47%，其中因成都大运破产重整计提80%比例的坏账准备，对净利润造成重大负面影响。
每股经营性现金流为0.56元，同比下降13.57%，显示公司现金流压力增大。
三费(销售费用、管理费用、财务费用)占营收比上升至7.04%，同比增加16.2%，显示公司在费用控制方面面临挑战。
| 市场区域 | 收入(元) | 收入占比 | 毛利率 |
|---|---|---|---|
| 境内市场 | 847,000,000.00 | 93.29% | 15.46% |
| 境外市场 | 46,987,000.00 | 5.18% | 29.75% |
公司业务高度依赖国内市场，但境外市场毛利率显著高于国内，显示国际业务具备一定竞争力。
中马传动2024年面临严峻挑战，业绩全面下滑，核心财务指标恶化。公司需要：
2025年公司能否扭转颓势，将取决于行业环境变化及公司战略调整的有效性，投资者需密切关注后续经营改善情况。
