| 指标 | 2024年 | 2023年 | 同比变化 |
|---|---|---|---|
| 营业收入(亿元) | 13.57 | 16.48 | -17.66% |
| 归母净利润(万元) | 6,384.58 | 12,800.00 | -50.06% |
| 扣非净利润(万元) | 4,126.95 | 10,700.00 | -61.42% |
| 基本每股收益(元/股) | 0.27 | 0.54 | -50.00% |
| 经营活动现金流(亿元) | 1.66 | 4.59 | -63.79% |
1. 收入持续下滑 ：公司营业收入已连续两年下滑，2023年同比下降42.18%，2024年继续下滑17.66%，显著低于行业平均增速3.4%。
2. 盈利能力恶化 ：归母净利润率从2023年的7.76%进一步下降至4.71%，扣非净利润率仅为3.04%，显示主营业务盈利能力持续减弱。
3. 现金流压力 ：经营活动净现金流同比下降63.79%，与净利润的差额扩大，显示盈利质量下降。
| 项目 | 2022年 | 2023年 | 2024年 |
|---|---|---|---|
| 营业收入(亿元) | 28.50 | 16.48 | 13.57 |
| 归母净利润(亿元) | 5.12 | 1.28 | 0.64 |
| 毛利率(%) | 32.5 | 28.7 | 25.2* |
1. 行业偏离度显著 ：公司营业收入增速低于行业均值20.06个百分点，归母净利润增速低于行业均值56.18个百分点。
2. 市场挑战加剧 ：全球汽车行业面临电动化转型压力，原材料价格波动和供应链问题持续影响盈利能力。
3. 分红政策 ：公司拟每10股派1元(含税)，上市以来累计分红10.08亿元，但当前股息率仅约0.35%，吸引力有限。
1. 短期谨慎 ：连续两年业绩下滑且未见明显改善迹象，建议关注公司后续业务调整计划。
2. 关注转型进展 ：需密切跟踪公司在电动化、智能化领域的布局及成效。
3. 估值风险 ：当前市盈率(TTM)高达94.41倍，与业绩增速严重不匹配，存在估值回调风险。
