| 指标 | 2024年 | 同比变化 |
|---|---|---|
| 营业收入(亿元) | 70.35 | +3.94% |
| 归母净利润(万元) | 4,002 | +65.28% |
| 扣非净利润(万元) | -6,804 | 亏损收窄 |
| 未分配利润(亿元) | -27.87 | - |
| 基本每股收益(元) | 0.01 | - |
注：审计机构天职国际出具标准无保留意见，财务数据真实可靠。
| 业务板块 | 营收(亿元) | 同比增长 | 营收占比 |
|---|---|---|---|
| 汽车业务 | 42.17 | +12.95% | 59.9% |
| 摩托车及通机业务 | 25.68 | +5.55% | 36.5% |
| 海外业务 | 28.49 | - | 40.5% |
关键亮点：汽车销量5.78万台，同比增长36.7%，创三年新高；海外营收占比首次突破40%。
1. "AI+车"战略布局 ：公司明确将人工智能技术与汽车产业深度融合作为核心发展方向，2024年已启动相关技术研发和产品迭代。
2. 业务结构优化 ：高增长的汽车业务占比提升至59.9%，产品结构持续改善。
3. 国际化成效显著 ：海外市场成为重要增长极，营收贡献率较上年提升约5个百分点。
董事长印奇表示："2024年是战略布局承前启后的关键之年，公司展现出强大发展韧劲。"
1. 持续盈利能力 ：尽管归母净利润增长65.28%，但扣非后仍亏损6,804万元，主营业务盈利能力有待观察。
2. 历史亏损压力 ：合并报表未分配利润-27.87亿元，短期内不具备分红条件。
3. 战略转型风险 ："AI+车"战略需要持续投入，可能对短期利润产生压力。
1. 短期 ：关注汽车销量持续性和海外市场拓展进度，2024Q4单季数据需重点分析。
2. 中长期 ：跟踪"AI+车"战略落地情况，包括研发投入、合作伙伴及产品商业化进展。
3. 风险控制 ：建议设置止损位，关注未分配利润转正时间节点。
（注：完整分析请参阅上交所官网披露的年报全文）
