| 指标 | 2024年前三季度 | 同比变化 |
|---|---|---|
| 营业总收入 | 11.00亿元 | -3.46% |
| 净利润 | 238.66万元 | 扭亏为盈 |
| 基本每股收益 | 0.01元 | 显著改善 |
| 总资产 | 46.60亿元 | - |
| 经营活动现金流净额 | 1.98亿元 | 正向改善 |
道路客运业务回暖：
2024年上半年道路客运业务收入同比增加1260万元，显示疫情后行业需求逐步恢复。第二季度单季盈利达2827万元，展现出较强的季节性反弹特征。
收入结构变化：
尽管前三季度总收入同比下降3.46%，但净利润实现扭亏为盈，表明公司成本控制措施取得成效，业务结构调整初见效果。
| 风险指标 | 数值 | 行业对比 |
|---|---|---|
| 净资产收益率 | -9.65% | 远低于行业 |
| 毛利率 | -8.32% | 盈利能力差 |
| 流动比率 | 0.31 | 偿债能力弱 |
| 付息债务比例 | 42.07% | 债务压力大 |
| 存贷双高 | 货币资金4.69亿/短期借款16.06亿 | 财务结构失衡 |
在公路铁路运输行业31家公司中：
短期机会：
受益于客运需求持续恢复，季节性盈利波动可能带来交易性机会。现金流改善和扭亏为盈可能提振市场信心。
长期风险：
高债务压力、薄弱的盈利能力和行业竞争加剧构成主要挑战。投资者需密切关注债务重组进展和业务转型成效。
