指标 | 2024年 | 同比变化 |
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营业总收入 | 231.98亿元 | +52.7% |
归母净利润 | 49.47亿元 | +12.09% |
扣非净利润 | 48.8亿元 | +16.9% |
毛利率 | 26.28% | -10.65个百分点 |
净利率 | 22.29% | -8.05个百分点 |
每股收益 | 0.9819元 | +12.09% |
自由现金流 | 63.16亿元 | -14.6% |
业务板块 | 收入(亿元) | 占比 | 毛利率 | 利润贡献 |
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建造服务 | 108.66 | 46.84% | 5-8% | 规模大但利润薄 |
通行费 | 95.28 | 41.07% | 59.46% | 核心利润来源 |
电力销售 | 7.2 | 3.10% | 50.73% | 第二利润增长点 |
房地产开发 | 1.37 | 0.59% | 50.27% | 规模下降71.13% |
核心矛盾: 建造业务收入占比达46.84%,但毛利率仅5-8%,远低于通行费业务(59.46%),导致 营收与利润增速严重背离 。
宁沪高速2024年呈现 "规模扩张但质量承压" 的特点:
当前估值对应股息率3.42%,建议投资者 谨慎观望 ,等待核心路产增长改善信号或收费权政策明确。