| 指标 | 2024年 | 同比变化 |
|---|---|---|
| 营业总收入 | 39.72亿元 | -17.58% |
| 归母净利润 | 8335.09万元 | -14.27% |
| 扣非净利润 | 4598.35万元 | -8.91% |
| 毛利率 | 9.6% | +1.84% |
| 净利率 | 2.02% | +6.8% |
| 每股收益 | 0.19元 | -13.64% |
第四季度表现：营收9.28亿元（同比-5.15%），归母净利润2110.12万元（同比-9.02%），扣非净利润826.08万元（同比-47.07%）。
主营业务构成： 发动机业务收入38.1亿元，占总收入95.94%，毛利率9.22%；其他业务（塑料管材、汽车、建材等）占比不足5%。
市场表现： 内燃机业务收入从2023年的44.26亿元降至35.46亿元，反映传统动力市场需求萎缩，新能源转型压力显著。
| 风险指标 | 数值 | 风险解读 |
|---|---|---|
| 应收账款 | 5.11亿元（同比+28.21%） | 占净利润比例达612.77%，回款压力突出 |
| 经营性现金流 | 0.16元/股（同比-43.51%） | 近3年现金流均值/流动负债仅17.72% |
| 三费占比 | 4.56%（同比+33.19%） | 销售费用增7.51%，财务费用增46.06% |
在建工程激增474.1% ，反映战略投入加大，但短期可能加剧资金压力。
优势： 毛利率逆势提升1.84%，体现成本控制能力；资产负债率保持稳定（总资产60.89亿元，+0.4%）。
挑战： 新能源转型进度落后同业，应收账款周转率恶化，现金流对债务覆盖能力不足。
关注点： 2024年递延所得税资产增79.41%（享受研发加计扣除政策），未来需观察政策红利持续性。
