| 指标 | 2024年数据 | 同比变化 |
|---|---|---|
| 营业总收入 | 3.66亿元(中报) | +2.53% |
| 归母净利润 | -232.12万元(年报) | 由盈转亏 |
| 毛利率 | 15.53%(中报) | +6.56% |
| 净利率 | 1.95%(中报) | +401.1% |
| 每股收益 | 0.0元(中报) | +109.56% |
注：年报显示公司 全年净利润亏损232.12万元 ，与中报盈利67.65万元形成明显反差，表明下半年经营状况显著恶化。
1. 应收账款风险突出 ：应收账款达4.87亿元，占归母净利润的487倍，存在重大回收风险。
2. 现金流状况：经营性现金流每股-0.01元(中报)，货币资金/流动负债比例仅为94.53%，显示短期偿债压力较大。
3. 费用控制：三费(销售/管理/财务)占营收比9.37%，同比减少14.53%，显示成本管控取得成效。
4. 分红政策：因年度亏损，公司 不进行现金分红、不送红股、不转增股本 ，为连续第二年未分红。
1. 产品结构：仍以中重型卡车离合器为主导，新业务拓展未见明显突破。
2. 研发投入：年报未披露具体数据，但中报显示研发费用同比减少，可能影响长期竞争力。
3. 市场表现：2024年股价振幅达3.17%，截至2025年5月8日报18.55元，动态PE处于行业较高水平。
4. 行业地位：在商用车零部件领域保持一定市场份额，但 ROIC仅1.35% ，资本回报率低于行业平均。
1. 转型风险：公司处于"转型发展关键期"，但具体战略路径尚不清晰。
2. 应收账款风险：应收账款规模异常庞大，存在重大资产减值风险。
3. 现金流风险：经营性现金流持续为负，可能影响正常运营资金周转。
4. 行业周期风险：商用车市场周期性明显，公司业绩随之大幅波动。
