| 指标 | 2024年 | 同比变化 |
|---|---|---|
| 主营收入 | 5.38亿元 | -43.62% |
| 归母净利润 | 1615.42万元 | -92.57% |
| 扣非净利润 | 615.61万元 | -97.05% |
| 员工总数 | 906人 | -14.61% |
| 高管薪酬总额 | 726.96万元 | +18.74% |
1. 合同签订进度滞后： 部分已明确的采购需求因合同签署及价格确定时间较晚，未能在本报告期内实现收入确认。
2. 产品结构调整影响： 毛利率较低的起落架产品占比提升（生产交付周期较长），导致整体毛利率下降。
3. 军品依赖度高： 军品收入占比达84.79%，在国际形势复杂背景下增加了经营不确定性。
4. 应收账款回款放缓： 尽管第四季度回款有所改善，但仍无法抵消整体利润下滑。
| 指标 | 2024年 | 同比变化 |
|---|---|---|
| 人均创收 | 59.37万元 | -33.97% |
| 人均创利 | 2.19万元 | -90.91% |
| 人均薪酬 | 19.2万元 | +19.91% |
2024年高管薪酬总额同比增长18.74%，其中总经理张天闯薪酬最高，达130.12万元。
值得注意的是，在净利润大幅下滑92.57%的情况下，高管薪酬仍保持增长态势。
1. 军工行业特性：高门槛但受政策影响大，合同签订周期长且不确定性高。
2. 民品占比不足：仅15.21%的民品收入难以平衡军品业务波动。
3. 产品结构问题：起落架产品毛利率低且交付周期长，拖累整体盈利能力。
1. 短期谨慎： 业绩下滑趋势明显，需关注2025年一季度能否改善。
2. 产品结构优化： 公司需减少对低毛利起落架产品的依赖，提升高附加值产品比重。
3. 合同管理加强： 应缩短合同签署周期，确保收入确认及时性。
4. 民品市场拓展： 降低对单一军品市场的依赖，分散经营风险。
5. 成本控制： 在营收下滑背景下，需加强费用管控，特别是人力成本优化。
