| 指标 | 2024年 | 同比变化 |
|---|---|---|
| 营业总收入 | 11.85亿元 | -7.17% |
| 归母净利润 | 3.82亿元 | -1.48% |
| 基本每股收益 | 0.26元 | -1.48% |
| 毛利率 | 58.87% | +1.74% |
| 净利率 | 32.23% | +6.14% |
1. 营运效率突出： 存货周转率高达572.71次/年，存货变现能力极强，显著优于行业平均水平。
2. 现金流质量优异： 净利润现金含量平均达284.82%，自由现金流占收入比71.97%，均处于行业头部水平。
3. 资产质量优秀： 总资产127.37亿元，资产质量评分4.68分（满分5分），在公路铁路运输行业排名前列。
1. 债务压力： 付息债务比例53.62%，有息负债率54.3%，偿债能力评分仅1.94分，需警惕流动性风险。
2. 收入下滑： 全年营收同比下降7.17%，主要系通行费收入减少所致，需关注车流量恢复情况。
3. 分红限制： 货币资金/流动负债比为73.55%，可能影响未来分红空间。
核心资产： 运营三条主要通道：榆和高速(79.188公里)、平榆高速(83.066公里)、太佳黄河桥(1.681公里)，均为能源运输要道。
新能源布局： 建成分布式光伏9.2MW，打造"综合能源补给岛"，探索"绿色能源示范路"新模式。
季节性特征： 冬季煤炭运输高峰将带动通行费收入回升，叠加山西文旅发展可能带来附加收益。
分红方案： 每10股派现2元(含税)，分红总额约0.66亿元，兑现《三年股东回报规划》承诺。
市场预期： 分析师普遍预测2024年净利润4.68亿元(EPS 0.32元)，当前业绩完成度约81.6%。
历史融资： 上市27年累计融资47.03亿元，累计分红2.94亿元，分红融资比0.06。
