| 指标 | 2024年 | 同比变化 |
|---|---|---|
| 营业总收入(亿元) | 115.10(前三季度) | +4.83% |
| 归母净利润(亿元) | 6.18(前三季度) | +48.94% |
| 毛利率 | 11.52%(上半年) | +18.0% |
| 净利率 | 5.27%(上半年) | +57.96% |
| 每股收益(元) | 0.18(上半年) | +41.58% |
注：全年数据待公司正式披露后更新
1. 营收增长 ：前三季度实现营收115.10亿元，同比增长4.83%，主要受益于汽车行业整体复苏及新能源汽车市场快速增长。
2. 利润提升 ：前三季度净利润达6.18亿元，同比大幅增长48.94%，主要得益于成本控制优化和产品结构改善。
3. 季度波动 ：第二季度营收38.36亿元(+2.69%)，净利润1.54亿元(+8.54%)；第三季度营收39.09亿元(-11.95%)，净利润1.27亿元(-19.78%)，显示下半年增长压力。
1. 技术转型 ：公司在"轻量化、电动化、智能及网联化"领域全面布局，包括空气悬架、冗余转向产业化及电池材料再生利用项目。
2. 客户拓展 ：控股子公司富赛公司已获取大众、丰田等优质订单，在屏幕产品系列取得突破。
3. 行业环境 ：2024年汽车行业保持增长态势，新能源汽车销量同比超100%，为公司提供发展机遇。
| 指标 | 2024年末 | 变化 |
|---|---|---|
| 机构投资者数量 | 137家 | - |
| 机构持股总量(亿股) | 12.98 | - |
| 机构持股比例 | 74.52% | - |
| 前十大机构持股比例 | 73.54% | -0.34% |
主要机构股东包括一汽股权投资、吉林省天亿投资、宁波华翔电子、中央汇金等。
1. 现金流状况 ：货币资金/流动负债仅46.06%，近3年经营性现金流均值/流动负债仅19.08%，需关注流动性风险。
2. 应收账款 ：应收账款/利润达545.58%，显示回款压力较大。
3. 资本回报 ：ROIC为7.51%，净利率4.63%，显示资本回报率和产品附加值有待提升。
4. 市场竞争 ：汽车零部件行业竞争激烈，可能影响市场份额和利润空间。
1. 业务发展 ：新能源汽车零部件和智能化产品将成为未来增长点。
2. 分红政策 ：公司表示将根据财务状况和发展规划制定分红方案，历史分红融资比为0.78。
3. 2025年预期 ：若行业保持稳定，公司新业务进展顺利，业绩有望保持增长，但增速可能放缓。
